Выгодный эквайринг Эквалайринг

Я директор филиала крупной РЖД компании в Волгограде.

Главной задачей было сделать продажу еды в вагоне и билетов на поезда пассажирам более удобной.
Эра оплаты наличными уходит от нас, люди переходят на оплату картами.

Многие проводники сообщали о том, что пассажиры не могут оплатить перекус из-за того, что вариант оплаты был только наличными.

Терять прибыль и уходить с рынка нам не хотелось, особенно когда в пандемию начались закрытия предприятий.

Мы обратились с коллегами в компанию EQWA, чтобы они помогли нам с подключением и проконсультировали о том, какой терминал и кассу нам выбрать для оплаты картой.

Приятным бонусом была СПБ, которая позволяет оплачивать через QR-код билеты на поезд.

Мы рады, что нам получилось стать технологичнее и удобнее, а самое важное, что наличие эквайринга увеличило нашу прибыль на 30% за счёт увеличения среднего чека на покупку перекуса в дороге.

Меня зовут Степан. Я владелец мобильного приложения по продаже авиабилетов.

Сначала это был стартап, на который я не особо рассчитывал, но сейчас это стабильный бизнес.
Клиентов с каждым годом становится больше, мы этому очень рады.
Штаб расширяется, сотрудников тоже становится больше и всех нужно обеспечивать достойной оплатой труда.

У нас уже был подключён интернет-эквайринг. Это самая базовая покупка в нашем бизнесе.

Однако, как только число покупателей перевалилось за приличную цифру, я увидел, что процентная ставка начала повышаться с 1,67% до 2,7%

Неприятное событие, потому что придётся повышать стоимость авиабилетов и включать этот процент, чтобы зарабатывать и содержать нашу команду.

Мне не хотелось этого делать и я начал искать выход, чтобы не потерять своих клиентов.
Я уверен, что выход найдётся всегда!

Критерии для поиска были простые — подключение эквайринга к имеющемуся расчётному счёту, процентная ставка, которая не меняется в зависимости от дохода.

И чудо, на нашем пути встретились EQWA!
После первой же консультации я решил попробовать подключить новый эквайринг и посмотреть не изменится ли ставка через месяц после увеличения прибыли.

Спойлер: нет! Мы сотрудничаем уже больше 7 месяцев и за это время ни разу недоплачивали за постоянно растущий процент прибыли!

Я работаю в такси с начала пандемии.

Так сложилось, что предприятие, на котором я работал временно приостановили, а семью кормить нужно было и я ушел в такси. Я не жалею о сделанном выборе, мне нравится моя работа и люди, с которыми я сталкиваюсь каждый день. Но так было не всегда…

Поначалу мне было тяжело привыкнуть к такому ритму, да и клиенты были разные. Я не только развозил пассажиров, но и сотрудничал с доставкой. Было по-разному, неоднократно натыкался на хамство и даже обман.

Пару раз со мной даже рассчитывались фальшивыми купюрами (давали большие банкноты на «размен», как будто нет мелких, и я давал им сдачу).

Я всегда работал и продолжаю работать на своей машине и у меня не было нужного оборудования как у других таксистов. Хотелось по максимуму сэкономить с наименьшими вложениями, но в бизнесе так не бывает, даже в таком как такси. Чтобы иметь хороший доход, нужно предусмотреть все.

Машина всегда должна быть чистой и опрятной, это хорошо привлекает клиентов, пару раз в начале моей карьеры со мной отказывались ехать именно по этой причине.

Нужно зарегистрироваться и платить по всем счетам. Хорошо сразу же подключить оплату банковскими картами (эквайринг).

Очень много пассажиров желают рассчитаться картой и если нет такой возможности, то вы просто теряете клиента. Как в моем случае с фальшивыми деньгами, это тоже хороший способ обезопасить себя от этого, нет мелких – плати картой.

Доход при наличии терминала возрастает на 30-40% даже не смотря на расходы по эквайрингу. У меня она составляет фиксированный процент независимо от дохода и от банка – 1,65%.

Платежи через терминал удобны не только пассажиру, но и таксисту – не нужно искать сдачу, пересчитывать деньги и проверять на подлинность банкнот.

Не важно какой у вас бизнес, важно правильный подход. С ним вы точно сможете повысить доходы и избежать неприятностей.